style="width:7.23985in;height:4.31332in" /> 本文是学习GB-T 27942-2011 汽车空调用小排量涡旋压缩机. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了汽车空调用小排量涡旋压缩机(以下简称"压缩机")的术语和定义、要求、试验方法、
检验规则及标志、包装、运输与贮存。
本标准适用于以R134a
为制冷剂的汽车空调用小排量涡旋压缩机。采用其他制冷剂的涡旋压缩
机可参照执行。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志
GB 4706.17 家用和类似用途电气的安全 电动机-压缩机的特殊要求
GB/T 5773 容积式制冷压缩机性能试验方法
GB/T 6283 化工产品中水分含量的测定 卡尔 · 费休法(通用方法)
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 13306 标牌
JB/T 4330 制冷和空调设备噪声的测定
JB/T 9058—1999 制冷设备清洁度 测定方法
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
小排量涡旋压缩机 small capacity scroll compressor
吸气腔容积不大于130 mL 的开启式涡旋制冷压缩机。
压缩机应按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
压缩机的表面应光滑、平整、清洁，无毛边毛刺、锈蚀和明显的外观缺陷；表面涂层部位的漆膜应均
匀牢固，无剥落、碰伤等缺陷；导线护套不应破裂；铭牌字迹清晰。
GB/T 27942—2011
经耐压强度试验后，压缩机应无异常变形、破损和泄漏。
注 ：在该试验中，各橡胶密封件的破损不作为考核要求。
压缩机的制冷剂泄漏量应不大于14 g/a。
压缩机的内部清洁度应符合以下要求：
a) 压缩机内部的杂质总质量(重量)不大于30 mg;
b) 压缩机内部的最大杂质颗粒直径不大于500 μm。
压缩机内部冷冻油的含水率应不大于500×10-⁶。
在表1规定的名义工况下，压缩机的制冷量、轴功率、制冷系数应能满足：
a) 实测制冷量不小于明示值的95%;
b) 实测轴功率不大于明示值的110%;
c) 实测制冷系数符合表1的要求。
表 1 名义工况及要求
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
||||||
压缩机的实测噪声值应不大于72 dB(A)。
在表2规定的多速度耐久性试验工况下运行后，压缩机应符合以下要求：
GB/T 27942—2011
a) 无破损、松动、漏油和离合器打滑现象；
b) 制冷量与试验前相比，下降不大于10%;
c) 轴功率与试验前相比，增加不大于10%;
d) 无异常噪声，噪声值增加不大于3 dB(A);
e) 制冷剂泄漏符合4.4的要求；
f) 拆解检查，运动面可以有视觉磨损(如亮带),但不能有可以触摸到的损伤。
注：如果涡旋盘表面有因杂质造成的划伤，只要满足性能测试要求，可以不认为是缺陷。
表 2 压缩机多速度耐久性试验工况
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1180 | |||||
style="width:7.23985in;height:4.31332in" />
图 1 循环超高速运转
GB/T 27942—2011
经振动试验后，压缩机应满足以下要求：
a) 压缩机离合器吸合正常；
b) 压缩机无破损，螺栓无松动；
c) 制冷剂泄漏符合4.4的要求；
d) 无异常噪声，压缩机的噪声增加不大于2 dB(A)。
经过耐腐蚀试验后，压缩机应满足以下要求：
a) 表面产生红色锈斑面积不大于钢件外表面(离合器吸合面除外)总面积的15%;
b) 无破损、卡死；
c) 制冷剂泄漏符合4.4的要求。
经耐液击能力试验后，压缩机应满足以下要求：
a) 无破损、无卡滞；
b) 制冷剂泄漏符合4.4的要求。
经缺油试验后，压缩机应满足以下要求：
a) 无破损、无卡滞；
b) 制冷剂泄漏符合4.4的要求。
分别进行耐高温、耐低温和温度交变试验后，压缩机应满足以下要求：
a) 压缩机能正常运行；
b)
离合器表面不应有损伤，其中树脂、橡胶部分不应有融化和膨胀现象，零件经表面处理的部分
不应有气泡或脱落；
c) 制冷剂泄漏符合4.4的要求。
压缩机在耐真空试验中，其压力回升率应不大于10%。
经电器强度试验后，压缩机离合器导线与线圈外壳之间应无击穿现象。
压缩机离合器线圈与外壳之间的绝缘电阻应不小于50 MΩ。
压缩机离合器线圈的最大温升应不大于85℃。
GB/T 27942—2011
压缩机离合器的静脱离扭矩应不低于表1中工况2运转时压缩机扭矩值的2.5倍。
压缩机离合器的功耗应不大于48 W。
带温度保护器的压缩机，温度保护器应在温度明示值(130～150)℃±5℃时断开，当温度降到明示
值(105～120)℃±5℃时接通。
带压力保护器的压缩机，压力保护器开启压力应为3.5 MPa～4.1
MPa,开启压力与闭合压力之差
应不大于0.4 MPa。
5.1.1
在无特殊要求下，试验设备的周围环境温度为10℃~35℃,相对湿度为45%～85%。
5.1.2 试验用仪器、仪表应经校验合格，并在有效期内。
5.1.3 测量仪表安装和准确度要求：
a)
温度、压力、流量、压缩机功率、转速、时间、重量(质量)、电工等测量仪表安装和准确度要求符
合 GB/T 5773 的规定；
b) 噪声测量仪表准确度要求符合JB/T 4330 的规定；
c) 扭矩测量仪的示值准确度不低于0.1 Nm。
5.2.1 压缩机性能测试名义工况按表1的规定。
5.2.2 压缩机耐久性试验工况按表2的规定。
5.2.3 压缩机耐振动试验条件按表3的规定。
表 3 压缩机耐振动试验条件
|
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
5.2.4 压缩机耐液击试验条件按表4的规定。
GB/T 27942—2011
表 4 压缩机耐液击试验条件
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
5.2.5 压缩机缺油试验条件按表5的规定。
表 5 压缩机缺油试验条件
|
|
|
|---|---|---|
|
|
|
压缩机外观采用目测的方法进行检验。
在压缩机机体内注满冷冻油或其他合适液体，排尽机体内部空气，从低压腔缓慢提高压力至(4.4士
0.1)MPa, 保压1 min
后，对压缩机低压腔部位进行检查；在压缩机低压腔部位无异常变形或破损情况
下，从高压腔继续缓慢提高压力至(8.8±0.1)MPa, 再次保压1 min
后，对压缩机高压腔部位进行检查。
压缩机的密封性试验采用如下任一种方法进行：
a)
用制冷剂作为检漏介质：倒出压缩机内的冷冻油，通过吸排气口向压缩机内充注R134a
制冷剂达 到(0.5±0.05)MPa, 再用干燥氮气加压至1 MPa
后，采用测量准确度小于1×10-⁶atm.cm³/s内
的电子式制冷剂检漏设备进行测量。
b)
采用氦气作为检漏介质：倒出压缩机内的冷冻油，通过吸排气口向压缩机内充注氦气(或一定
比例的氦氮混合气体)至试验压力(1.2 MPa～1.8 MPa
范围内取值)后，把压缩机放置到测量 准确度小于1×10-8atm.cm³/s
内的氦检漏专用设备上，进行制冷剂泄漏的等效测量。
压缩机内部清洁度按附录 A 进行检测，测出杂质总重量。
把上述杂质重新溶入异辛烷溶剂中，再用0.5 mm
的滤网进行杂质过滤，在显微镜下对滤网残留物 进行检查。
压缩机在装配后24 h 内，按附录 B
的方法进行测量和计算，确定压缩机内部冷冻油含水率。
在表1规定的名义工况下，按 GB/T 5773
的规定进行压缩机制冷量、轴功率和制冷系数试验和计
算，并记录试验数据。
GB/T 27942—2011
5.9.1 将压缩机安装到半消声室特定的台架上。
5.9.2
将压缩机的接口和置于室外的制冷剂管路连接起来组成试验回路；将置于室外的辅助电机与压
缩机连接起来。
5.9.3 启动压缩机，使空调测试系统达到表1的名义工况2。
5.9.4 将噪声测量仪表放置在离压缩机后部1 m
处(见图2),并处在同一水平高度，按JB/T 4330 的
规定进行噪声测试。
style="width:9.98673in;height:4.30672in" />
图 2 噪声测试采集点
压缩机连接到耐久性试验台系统后，将其抽真空，并充入适量制冷剂。按表2规定的试验条件，调
节吸气压力、排气压力、转速开停时间和环境温度，进行耐久性试验。试验完毕后，按4.9的要求进行测
试比较和检查记录。
将压缩机通过支架夹具安装到振动试验台上，按表3的试验条件进行参数设定后进行试验。试验
完毕，按4.10中的a)～c)项检查后再进行噪声测试，其结果与振动试验前的噪声试验结果相比较。
5.12.1
采用无腐蚀性的且不产生防护膜的清洗剂对压缩机的全部外表面进行清洗，除去压缩机表面
上的灰尘及油污，然后将压缩机置于试验室内自然干燥，待其表面干燥后，即进行外观检查并记录。
5.12.2
采用压缩机制造厂规定的安装方式，将压缩机放置在盐雾箱内。要求被测压缩机不得接触箱
体，也不得相互接触和相互干扰。
5.12.3 安装无误后，按GB/T10125
中性盐雾试验的规定进行试验。试验时间为72 h±2h。
5.12.4
试验完毕，将压缩机从盐雾箱中取出，用自来水对压缩机进行冲洗，再用蒸馏水进行漂洗，然后
吹除压缩机表面沉积水，并放置试验室内自然干燥，同时按4.11的要求进行检查记录。
压缩机连接到试验装置后，将其抽真空，并充入适量制冷剂。按表4的试验条件，调节排气压力、转
速、开停时间和各温度设定，进行耐液击能力测试。
用异辛烷和干燥氮气将试验装置内的残油彻底清除干净，把未注冷冻油的试验压缩机连接到试验
装置后，将其抽真空，并充入适量制冷剂。按照表5的试验条件进行各试验参数的调节设定，进行试验。
GB/T 27942—2011
5.15.1 耐高温：在压缩机内充入0.8 MPa±0.05 MPa 氮气，放在120℃环境中96
h±2h 后，在常温
下放置2 h。 试验结束后对压缩机进行零部件外观检查和制冷剂泄漏检查。
5.15.2 耐低温：在压缩机内充入0.8 MPa±0.05 MPa
氮气，放在一35℃环境中72 h±2h 后，在常温
下放置2 h。 试验结束后对压缩机进行零部件外观检查和制冷剂泄漏检查。
5.15.3 温度交变：在压缩机内充入0.8 MPa±0.05
MPa氮气，在图3所示循环工况下循环试验5次。
试验结束后对压缩机进行零部件外观检查和制冷剂泄漏检查。
style="width:5.34666in;height:4.18in" />
图 3 温度交变试验工况图(1次循环)
将压缩机的吸气口、排气口与抽真空装置相连接，把压缩机抽真空至真空绝对压力值不大于1000
Pa, 记录真空压力值 pi;然后再与真空泵隔离15 min 后，进行第二次压力值p₂
记录。根据前后两次压力
值，按式(1)计算出真空保压的变化率D(%)。
D=(p₂-p₁)/p₁×10² ………………………… (1)
按 GB4706.17 规定的试验方法进行测试。
对于双引出线线圈：把线圈接地线和压缩机外壳脱离后，在压缩机的电磁离合器线圈和压缩机外壳
之间施加交流电压。
对于单引出线线圈：需把线圈接地线和线圈壳体断开后，在压缩机的电磁离合器线圈和压缩机外壳
之间施加交流电压。
施加交流电压到 AC1500 V,维 持 1 min 后，记录测试结果。
按 GB 4706.17规定的试验方法进行测试。
对于双引出线线圈：把线圈接地线和压缩机外壳脱离后，在压缩机的电磁离合器线圈和压缩机外壳
之间施加 DC 500 V 电压，测量其绝缘电阻。
对于单引出线线圈：需把线圈接地线和线圈壳体断开后，在压缩机的电磁离合器线圈和压缩机外壳
之间施加 DC 500 V 电压，测量其绝缘电阻。
在周围无空气流动的常温下，给压缩机电磁离合器线圈施加额定电压30 min,
当离合器表面温度
GB/T 27942—2011
稳定("热态")后，用电阻法按式(2)和式(3)计算线圈绕组温升。
△T=T₁-T
Ti=(R₁/R)×(C+T₀)-C
式中：
… …
………
( 2)
(3)
△T—— 线圈绕组温升，单位为摄氏度(℃);
T 线圈达到的"热态"温度，单位为摄氏度(℃);
T。 - 线圈通电测量前的温度，单位为摄氏度(℃);
C -系数，铜质导体(线圈)取值为234.5;
R₁— 在 T₁ 温度下测量的线圈电阻，单位为欧姆(Ω);
R。 — 在 T。温度下测量的线圈电阻，单位为欧姆(Ω)。
5.20.1 在常温下将电磁离合器置于压缩机(或等效的离合器防转夹具)上。
5.20.2
在电磁离合器上接通额定工作电压，按照扭矩测量仪的要求，缓慢地对扭矩测量仪在与压缩机
轴线垂直方向上施加作用力，在吸盘与皮带轮发生相对滑动瞬间记录扭矩测量仪的读数。
5.20.3
重复测量5次，并取后三次的平均值作为压缩机离合器静脱离扭矩的测量值。
在20℃±5℃的环境温度下，给离合器线圈施加额定工作电压后在2s
内测量线圈电流，以此测量
数据，按式(4)计算出离合器的功耗值。
P=U ·I ………………………… (4)
式中：
P— 离合器的功耗，单位为瓦特(W);
U— 额定工作电压，单位为伏特(V);
I— 通过的线圈电流，单位为安培(A)。
5.22.1
把温度保护器的导线与通断测量装置相连接；把温度保护器的感温头完全浸入到可加温的油
池中。
5.22.2 打开油池的加热功能，在油池升温至120℃后，以不大于1℃/min
的速度继续升温，当温度保
护器由原先导线通路转成断路时，记录下油池的油温，作为温度保护器的断开温度。
5.22.3
关闭油池的加热功能，对油池进行自然降温，当温度保护器由断路状态恢复为通路状态时，记
录下油池的油温，作为温度保护器接通温度。
5.23.1 将压力保护器连接到试验装置上，给压力保护器加压至3MPa,
确认无泄漏后，以不大于0.05 MPa/s
的速度，缓慢提升测试压力，当开始出现压力保护器泄漏时，记录下测试压力值作为开启压力。
5.23.2
关闭供气阀门，使试验装置处在保压状态。当压力保护器泄漏停止时，立即记录下测试压力值
作为闭合压力。
6.1.1 每台压缩机须经制造厂质量检验部门检验合格后方可出厂。
GB/T 27942—2011
6.1.2 检验项目、技术要求和试验方法按表6规定。
6.2.1
在出厂检验的合格品中随机抽取，抽样方法和抽样数量由制造厂自行确定。
6.2.2 抽样检验项目、技术要求和试验方法按表6规定。
6.2.3
如抽检不合格时，应以双倍数量重新检验。如仍有一台不合格，该批产品应逐台检验。
6.2.4 若客户对抽检频次和项目有特殊要求，则按客户要求执行。
6.3.1 压缩机在下列情况之一下时，应进行型式检验：
a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定时；
b) 正式生产后，如设计、工艺、材料有重大改变，可能影响产品性能时；
c) 连续批量生产的产品，自上一次型式试验起满一年时；
d) 质量不稳定，认为有必要时；
e) 停产一年以上，再次恢复生产时。
6.3.2 型式检验项目、技术要求和试验方法按表6规定。
表 6 检验项目
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
||||||
GB/T 27942—2011
7.1.1 每台压缩机应在显著位置固定永久性铭牌，铭牌应符合 GB/T 13306
规定，铭牌内容至少应 包括：
a) 制造厂名称；
b) 产品名称和型号；
c) 主要技术参数、使用的工质；
d) 生产日期和出厂编号。
7.1.2 产品应在相应的地方(如铭牌、产品说明书等)标注执行标准的编号。
7.2.1 包装前应充注冷冻油后，从吸气腔抽真空至压力一0.09 MPa
以下，并充入0.03 MPa～0.06 MPa 的氮气。
7.2.2 压缩机包装应符合GB/T 191
的规定。购货方有特殊要求时可按供需双方协议办理。
7.2.3 包装箱内压缩机应固定可靠，并有防潮和防振措施。
a) 产品名称、规格型号；
b) 净重、毛重；
c) 包装外形尺寸；
d) 制造厂名称；
e) 储运注意事项；
f) 生产日期。
7.3.1 压缩机在正常运输、装卸中应保证零(部)件不受损坏。
7.3.2 压缩机应在干燥、通风的环境下贮存，周围不应有腐蚀性气体存在。
7.3.3 压缩机贮存时不应拔出密封塞，任何脱落或松动应及时检查处理。
GB/T 27942—2011
(规范性附录)
压缩机整机内部清洁度测定方法
A.1 准备
按 JB/T 9058—1999 中第6章的规定，做好试验前的准备工作。
A.2 一般要求
按JB/T 9058—1999
中第7章的规定，压缩机在清洗过程中应保持操作一致，使结果具备较高的再
现性。
A.3 清洗部位
清洗部位为压缩机内所有接触制冷剂、冷冻油的表面、孔道和间隙。
A.4 清洗
按以下步骤清洗压缩机：
a) 用干净的铜管和接头将吸气口和排气口连通；
b) 用注射器注入足够量的异辛烷溶剂；
c) 封闭注射口后，在1 min 内用手旋转压缩机主轴20圈；
d)
卸下铜管，将压缩机内部物质(冷冻油和异辛烷溶剂的混合物)倒入干净的烧杯内；
e) 向铜管内注入足够量的异辛烷溶剂，清洗铜管内留下的任何物质；
f)
再从压缩机吸气口和排气口注入足够量的异辛烷溶剂，立即密封吸气口和排气口；
g) 用手在 X、Y、Z方向上摇动压缩机各10次，从而彻底清洁压缩机内部；
h) 拆下密封接头，将压缩机内物质倒入干净的烧杯内；
i) 重复 f)～h)过程1次。
A.5 过滤
A.5.1 按 JB/T 9058—1999 中第8章的规定，分别对混浊液和冷冻油进行过滤。
A.5.2
过滤完毕后，用洁净的清洗液充分清洗收集混浊液、冷冻油的容器内壁。再将该部分混浊液按
JB/T 9058—1999 中8的规定进行过滤。
A.6 烘干、称重和计算
按JB/T 9058—1999 中第9章的规定进行烘干、称重和计算。
GB/T 27942—2011
A.7 杂质分析
按JB/T 9058—1999
中第10章的规定的重量分析法进行分析，并将分析结果记录在清洁度的测定
及分析报告中。
GB/T 27942—2011
(规范性附录)
压缩机内部冷冻油含水率的测定方法
B.1 测试环境
测试房间相对湿度不大于60%。
B.2 测试用标准试剂
测试用标准试剂应满足GB/T 6283 的规定要求。
B.3 测试仪器、设备
测试仪器、设备应满足 GB/T 6283 的规定要求。
B.4 试验方法
B.4.1 将被测压缩机用手分别在 X、Y、Z
方向摇动各10次，使压缩机内的水分和油均匀分布。
B.4.2 用放置在干燥瓶内的注射器从压缩机吸气口抽取油样5 mL～10mL,
取样后立即进行压缩机
吸排气口的密封。
B.4.3 用精密天平测量油样的质量值Ci, 读数单位为 g, 示值精度不低于1
mg。
B.4.4 将油样注入卡尔 · 费休试液中，按 GB/T6283
规定的测量方法进行试验。要求注入的测试油
样质量不低于4 g。
B.4.5 用精密天平测量剩余油样的质量值 C2, 读数单位为 g,
示值精度不低于1 mg。
B.4.6 油样含水率
将注入测试验仪器前后的油样质量值(C₁ 和 C₂) 分别输入卡尔 ·
费休测试仪器中，在仪器测试工
作完成后，由其按式(B.1) 自动计算得出油样含水率。
A=(B/C)×10⁶ … … … … … … … … … …(B. 1)
式中：
A— 含水率，10-⁶ ;
B— 油中水分质量，单位为克(g);
C—— 测试油样质量，为油样质量 C₁ 和 C₂ 的差值，单位为克(g)。
B.4.7 再重复 B.4.1～B.4.5 方法4次。
B.4.8
去除5次测量数据中最大值、最小值，余下的3个数据取平均值，就是被测压缩机内部冷冻油的
含水率。
更多内容 可以 GB-T 27942-2011 汽车空调用小排量涡旋压缩机. 进一步学习